Το ρουλεμάν περιστροφής του γερανού είναι μια σημαντική «άρθρωση» του γερανού, επομένως η συντήρησή του είναι πολύ σημαντική.Μερικά από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των γερανών είναι η διακοπτόμενη κίνηση, δηλαδή οι αντίστοιχοι μηχανισμοί ανάκτησης, μετακίνησης, εκφόρτωσης και άλλες ενέργειες σε έναν κύκλο εργασίας λειτουργούν εναλλάξ.Η ανάπτυξη και η χρήση γερανών στην αγορά γίνονται ολοένα και πιο εκτεταμένες.Ας μιλήσουμε για το πώς να διατηρήσετε το ρουλεμάν περιστροφής του γερανού.

Κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης, πρώτα απ 'όλα, προσέξτε τον κίνδυνο να τραβηχτεί στο περιστροφικό γρανάζι (Gear) και τον κίνδυνο σύνθλιψης και διάτμησης.Η αντοχή εργασίας του προβόλου γερανού είναι ελαφριά.Ο γερανός αποτελείται από μια στήλη, μια περιστροφική διάταξη κίνησης βραχίονα και ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό.Το κάτω άκρο της κολόνας στερεώνεται στη βάση από σκυρόδεμα με μπουλόνια αγκύρωσης και η περιστροφή του προβόλου κινείται από μια κυκλοειδή διάταξη μείωσης πείρου.Η δοκός τρέχει σε ευθεία γραμμή από αριστερά προς τα δεξιά και σηκώνει βαριά αντικείμενα.Ο φλόκος του γερανού είναι μια κοίλη χαλύβδινη κατασκευή, η οποία είναι ελαφριά σε βάρος, μεγάλο άνοιγμα, μεγάλη σε ανυψωτική ικανότητα, οικονομική και ανθεκτική.Κατά την επιθεώρηση και τη συντήρηση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα για την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών περιστροφής και εκτόξευσης, το προσωπικό συντήρησης (wéi xiu) δεν βρίσκεται στην επικίνδυνη ζώνη μεταξύ της κύριας μπούμας, του θαλάμου φόρτωσης και του κυλίνδρου, ή κατεβαίνοντας από το αυτοκίνητο και τον κύλινδρο.Η ενδιάμεση επικίνδυνη ζώνη, εκτός από τον χειριστή του γερανού (στην καμπίνα (εσωτερικός χώρος)).

Επιθεώρηση μπουλονιών ρουλεμάν περιστροφής (σύνθεση: κεφαλή και βίδα)

1. Πριν από κάθε λειτουργία του γερανού ή τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, επιθεωρήστε οπτικά τα μπουλόνια στο ρουλεμάν περιστροφής (σύνθεση: κεφαλή και βίδα).

2. Μετά από 100 ώρες εργασίας από την πρώτη εργασία του ρουλεμάν περιστροφής, ελέγξτε εάν τα μπουλόνια (σύνθεση: κεφαλή και βίδα) είναι χαλαρά και ελέγξτε ξανά την 300η ώρα εργασίας.Μετά από αυτό, ελέγξτε κάθε 500 ώρες εργασίας.Σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση επιθεώρησης θα πρέπει να μειωθεί.

3. Το ρουλεμάν περιστροφής πρέπει να γεμίσει με λιπαντικό λάδι με βάση το λίθιο πριν από την εγκατάσταση.

4. Όταν αντικαθιστάτε μπουλόνια (σύνθεση: κεφαλή και βίδα), «καθαρίστε» τα μπουλόνια, εφαρμόστε κόλλα σύσφιξης με σπείρωμα και μετά σφίξτε τα.χρησιμοποιήστε το γερανό σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου λειτουργίας και του πίνακα ενέργειας του γερανού, Ή ελέγχετε τακτικά τα μπουλόνια σύσφιξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις, μπορείτε να αποφύγετε τον κίνδυνο ζημιάς από την κόπωση των μπουλονιών.Ο πρόβολος γερανός είναι βιομηχανικό εξάρτημα και είναι ελαφρύς γερανός.Αποτελείται από μια κολόνα, μια διάταξη κίνησης περιστρεφόμενου βραχίονα και ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό.Έχει μικρό βάρος, μεγάλο άνοιγμα, μεγάλη ανυψωτική ικανότητα, οικονομικό και ανθεκτικό.

Τακτική επιθεώρηση ρουλεμάν περιστροφής

1. Ελέγξτε την ευελιξία της εναλλαγής σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.Εάν εντοπιστεί θόρυβος (dB) ή πρόσκρουση, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για επιθεώρηση, αντιμετώπιση προβλημάτων και αποσυναρμολόγηση εάν είναι απαραίτητο.

2. Ελέγχετε τακτικά εάν ο περιστρεφόμενος δακτύλιος είναι ραγισμένος ή κατεστραμμένος και εάν η επιφάνεια του δικτυωτού δοντιού έχει έμφραξη, ροκανίσματα, ξεφλούδισμα της επιφάνειας των δοντιών κ.λπ.

3. Ελέγξτε την κατάσταση της τσιμούχας εγκαίρως.Εάν διαπιστωθεί ότι η τσιμούχα έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.Εάν διαπιστωθεί ότι πέφτει, θα πρέπει να γίνει επαναφορά εγκαίρως.Η επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού δακτυλίου ρουλεμάν περιστροφής λίπανσης έχει επικαλυφθεί με αντισκωριακό λάδι πριν φύγει από το εργοστάσιο.Η περίοδος ισχύος αυτού του αντισκωριακού είναι γενικά 3 έως 6 μήνες.Μετά την υπέρβαση της περιόδου ισχύος, θα πρέπει να εφαρμόζεται έγκαιρα αντισκωριακό λάδι.

Λιπάνετε τον οδηγό του ρουλεμάν περιστροφής

Ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να γεμίζεται με γράσο λίπανσης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα σύμφωνα με το περιβάλλον εργασίας.Μετά από 50 ώρες εργασίας για πρώτη φορά, ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να γεμίζει με λιπαντικό λάδι (LubriCATing oil) και στη συνέχεια κάθε 300 ώρες εργασίας στη συνέχεια.Το ρουλεμάν περιστροφής πρέπει να γεμίσει με γράσο πριν και μετά την τοποθέτηση για μεγάλο χρονικό διάστημα.Εάν χρησιμοποιούνται καθαριστικά με πίδακα ατμού ή σταθεροί πίδακες νερού για τον καθαρισμό του γερανού, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε το νερό να μην διεισδύει (Όσμωση) στις συνδέσεις του δακτυλίου περιστροφής και στη συνέχεια να λιπαίνονται οι συνδέσεις του δακτυλίου περιστροφής.

Η πλήρωση του γράσου πρέπει να γίνεται με το ρουλεμάν περιστροφής να κυλά αργά.Όταν το λιπαντικό γράσο CATion ξεχειλίζει από την τσιμούχα, υποδηλώνει ότι η πλήρωση έχει ολοκληρωθεί.Το γράσο που ξεχειλίζει θα σχηματίσει μια μεμβράνη και θα λειτουργήσει ως σφράγισμα.